攀枝花公司党支部与北部湾港码头有限公司党委进一步发挥“攀升有我北部湾”的党建联盟引领作用，双方组成以党员带头的骨干队伍，继百米钢轨装卸课题后，再次合力研究攀枝花公司出口板材装船方案，解决了出口板材“散改集”难题。
近日，应泰国客户紧急用货的需求，存放于防城港仓库的162件1207.35吨镀锌卷急需尽快装船出运。攀枝花公司租赁的散货船舶出现舱底渗漏海水的情况，需要返回越南船厂修船，而船公司的船舶运力一直处于紧张状态，没有其它合适的船舶在规定的时间内到防城港装运该批货物。
由于这两年受疫情持续反复影响，海运市场一直是船方市场，由于货量不多，重新找到合适散货船舶的可能性微乎其微。在这样的情况下，攀枝花公司物流部出口组与防城港作业区进行协商，提出采取“散改集”的方式尽快出运这批镀锌卷的建议。但防城港作业区严重缺乏钢卷类货物装集装箱的经验。
在这关键时刻，攀枝花公司防城港集装箱公司党支部迅速组建以党员带头的工艺技改及装卸骨干队伍，合力解决无相应专业化机械设备的难题，根据客户的要求和攀枝花公司在其它港口的镀锌卷装箱经验，大胆尝试机械配合装箱，改变传统卷钢打托盘装箱的办法，推出“叉车+叉车+加固绑带”的装箱方案，形成了较为稳定的装箱作业新工艺。同时通过优化排班计划，提前做好用箱管理，大幅度提高了装箱效率，用很短的时间完成全部54个标箱的作业量，确保了这批货物的及时出运。买方表示满意。 
